Gatubolaget (Göteborgs Gatu AB) bildades 1992 och är ett av Göteborgs Stads helägda bolag. Som bolag är Gatubolaget ungt, men vi har en historia som sträcker sig minst 145 år bakåt i tiden. Av dessa har verksamheten bedrivits i förvaltningsform under 128 år.
Stadsfullmäktige i Göteborg bildade 1864 Gatu- och vägförvaltningen.
Samma år, den 8 februari, hade förvaltningen sitt första sammanträde med kommersrådet Olof Wijk som ordförande. De första åtta verksamhetsåren hade Gatu- och vägförvaltningen ingen egen teknisk personal och arbetet utfördes av entreprenörer. Först 1872 anställde Gatu- och vägförvaltningen den första
ingenjören.
En avdelning med stödfunktioner för ekonomi och administration inrättades 1903. Denna administrativa
avdelning delade Gatu- och vägförvaltningen tillsammans med Hamnstyrelsen och Vattenstyrelsen.
Att Gatubolaget har varit med och byggt Göteborg är ingen överdrift. Gatu- och vägförvaltningen
spelade en viktig roll för Göteborg i allt från projektering och anläggning, bland annat vid
uppförandet av:
1955 genomfördes en omorganisation och Gatu- och vägförvaltningen bytte namn till
Gatukontoret. Samma år installerades den första avgiftsbelagda parkeringsmätaren som vi fick
i uppgift att anskaffa, sätta upp och sköta driften av. Gatukontoret medverkade därefter bland
annat vid projektering och anläggning av Tingstadstunneln (1961-1968) och Älvsborgsbron
(1964-1966).
För att övervaka efterlevnaden av gällande parkerings- och stoppförbudsbestämmelse beslutade
stadsfullmäktige 1959 att inrätta en trafikvaktkår på Gatukontoret bestående av tio vakter.
När Göteborg den 3 september 1967 skulle lägga om trafiken till högertrafik spelade
Gatukontoret en viktig och stor roll. På Gatukontoret arbetade ett stort antal medarbetare
från 1963 med planeringen för omläggningen.
1992 bolagiserades delar av Gatukontoret och fick namnet Göteborgs Gatu AB eller
Gatubolaget som vi kallas i dagligt tal. Einar Myhrman blev bolagets förste styrelseordförande
och Kjell Henningsson utsågs till bolagets första verkställande direktör.
Idag är vi ett kommunalt bolag som verkar fullt ut på den konkurrensutsatta marknaden. Vi kan utan överdrift säga att vi varit med och byggt staden sedan 1864!
Vi har 145 år av oöverträfflig kunskap om Göteborg. Det ger oss möjligheten att ge ett unikt stöd i dagens utveckling av Göteborg.
Stadsfullmäktige i Göteborg bildade 1864 Gatu- och vägförvaltningen.
Samma år, den 8 februari, hade förvaltningen sitt första sammanträde med kommersrådet Olof Wijk som ordförande. De första åtta verksamhetsåren hade Gatu- och vägförvaltningen ingen egen teknisk personal och arbetet utfördes av entreprenörer. Först 1872 anställde Gatu- och vägförvaltningen den första
ingenjören.
En avdelning med stödfunktioner för ekonomi och administration inrättades 1903. Denna administrativa
avdelning delade Gatu- och vägförvaltningen tillsammans med Hamnstyrelsen och Vattenstyrelsen.
Att Gatubolaget har varit med och byggt Göteborg är ingen överdrift. Gatu- och vägförvaltningen
spelade en viktig roll för Göteborg i allt från projektering och anläggning, bland annat vid
uppförandet av:
- Nya vägar i Vasastaden (1880) och Majorna (1880)
- Torslanda flygplats (1922)
- 1941 förvalta Slottsskogen
- 1946 tilldelades vi även förvaltning av stadens lekplatser vilket också innebar att leda lekverksamheten med så kallade lekledarinnor.
1955 genomfördes en omorganisation och Gatu- och vägförvaltningen bytte namn till
Gatukontoret. Samma år installerades den första avgiftsbelagda parkeringsmätaren som vi fick
i uppgift att anskaffa, sätta upp och sköta driften av. Gatukontoret medverkade därefter bland
annat vid projektering och anläggning av Tingstadstunneln (1961-1968) och Älvsborgsbron
(1964-1966).
För att övervaka efterlevnaden av gällande parkerings- och stoppförbudsbestämmelse beslutade
stadsfullmäktige 1959 att inrätta en trafikvaktkår på Gatukontoret bestående av tio vakter.
När Göteborg den 3 september 1967 skulle lägga om trafiken till högertrafik spelade
Gatukontoret en viktig och stor roll. På Gatukontoret arbetade ett stort antal medarbetare
från 1963 med planeringen för omläggningen.
1992 bolagiserades delar av Gatukontoret och fick namnet Göteborgs Gatu AB eller
Gatubolaget som vi kallas i dagligt tal. Einar Myhrman blev bolagets förste styrelseordförande
och Kjell Henningsson utsågs till bolagets första verkställande direktör.
Idag är vi ett kommunalt bolag som verkar fullt ut på den konkurrensutsatta marknaden. Vi kan utan överdrift säga att vi varit med och byggt staden sedan 1864!
Vi har 145 år av oöverträfflig kunskap om Göteborg. Det ger oss möjligheten att ge ett unikt stöd i dagens utveckling av Göteborg.
